UOKiK llamó la atención sobre la entidad ante las señales recibidas de los consumidores. El presidente de la oficina ya presentó una denuncia a la fiscalía.
Hasta marzo de 2025, la compañía Panek, además del alquiler de coches en todo el país, también ofrecía un servicio de carsharing. Y eso es nada más que usar un coche por minutos. La oficina comenzó a recibir quejas relacionadas con irregularidades en los procedimientos de devolución de vehículos alquilados, específicamente en los cargos calculados.
¿Qué sanción puede esperar la empresa Panek?
La Oficina de Protección de la Competencia y los Consumidores impuso a la entidad una multa de 3,7 millones de zlotys por no proporcionar información durante el proceso de investigación. Pero eso no es todo. Por cada cláusula aplicada, prohibida, se le amenaza con una multa de hasta el 10 % de la facturación.
La Oficina prestó mucha atención al hecho de que la recogida del coche del consumidor puede realizarse sin la presencia de un empleado de la empresa. Hubo situaciones en las que el cliente se veía cargado con una penalización contractual relacionada con la evaluación del estado del coche. Fue unilateral, sin posibilidad de que el arrendatario se defendiera de las objeciones planteadas.
El monto de la multa – según el reglamento vigente del servicio – depende únicamente de la clase del coche alquilado, y no del tipo o tamaño del daño, y por lo tanto puede ser desproporcionadamente alto. Mientras tanto, la multa debería reflejar el valor real del daño. Como señala el presidente de UOKiK, la compañía puede cargar a los consumidores costos inflados. - leemos en el comunicado de UOKiK.
Las dudas de UOKiK también se refieren a disposiciones que imponían a los consumidores cargas financieras adicionales, que estaban vigentes en el reglamento de carsharing. Según esas disposiciones, el empresario podía cargar a los clientes con los costos de todos los daños y cargos adicionales, cuyos montos no definió con precisión. Por eso los arrendatarios de coches no sabían cuáles eran los costos finales del servicio. La oficina también cuestiona la facturación por parte de Panek de una cantidad inflada por cada litro de combustible faltante tras la devolución del vehículo.
Por cada cláusula cuestionada, a la compañía se le amenaza con una multa de hasta el 10 % de la facturación.
En la fase de investigación, Panek varias veces no proporcionó la información solicitada por el presidente de UOKiK, lo que dificultó las acciones y retrasó la presentación de cargos. En consecuencia, se impuso al empresario una multa de 3 741 165 zlotys.
Declaración del presidente, Tomasz Chróstny
Panek transfiere el riesgo de su actividad a sus clientes. Lo hace asignándoles por defecto la culpa por cada daño al vehículo. Amplía el alcance de la responsabilidad del consumidor a todos los costos relacionados con fallas, daños, robos o cualquier problema con el vehículo. El empresario asume de antemano que los arrendatarios de coches son responsables de cada situación y que ellos deben demostrar lo contrario. Las cláusulas contractuales que permiten tales acciones pueden ser prohibidas - comentó el presidente de UOKiK, Tomasz Chróstny.
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