Michael O'Leary no se guarda palabras. El presidente de la aerolínea irlandesa Ryanair arroja una sombra sobre algunas de las empresas competidoras. En su opinión, algunas de ellas no sobrevivirán la prueba del tiempo. Se trata concretamente de Wizz Air y Air Baltic.
Tiempo difícil para la industria aérea
La situación en la industria aérea se vuelve complicada. A esto influyen varios factores. Se trata de vuelos cancelados, así como problemas con el acceso al combustible aéreo, que están previstos. Por ahora, según afirma el jefe de Ryanair, las reservas de combustible deberían asegurar el transporte aéreo en mayo, pero lo que suceda después sigue siendo una gran incógnita. Todo por el conflicto en Oriente Medio, que ya lleva 2 meses. Tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán, se interrumpieron los suministros de petróleo, así como su extracción. Lo que conduce a una reducción de la refinación de combustible aéreo, que se vuelve cada vez más difícil de conseguir.
Michael O'Leary hace un llamado a los viajeros para que compren boletos aéreos mientras estén disponibles. Cuando los problemas de combustible sean mayores, puede convertirse en un bien de lujo, que será escaso o muy caro. El jefe de las aerolíneas irlandesas cree que la situación no mejorará mientras Donald Trump dirija una mala política, que conduce al aumento de los precios del combustible. Diciendo directamente, mientras la guerra no termine, el mercado, y en particular la industria aérea, se someterá a una prueba que puede terminar con diversas consecuencias para algunas aerolíneas.
Como destacó Michael O'Leary solicitará una extensión del contrato con Ryanair hasta 2032. Por ahora, el contrato vigente es hasta 2028. El presidente de las aerolíneas irlandesas expresó la esperanza de que su nuevo mandato pueda ocurrir en una realidad mejor, ya que el presidente de Estados Unidos ya no será Donald Trump, porque su segundo mandato llegará a su fin.
¿Las aerolíneas empezarán a caer?
El jefe de Ryanair prevé un destino sombrío para algunas de las empresas competidoras. Según él, dos o tres podrían caer en un futuro cercano. Se trata, entre otras, de Wizz Air y Air Baltic.
"Puede que me demanden, pero no tendrá tiempo suficiente para ello" - afirmó Michael O'Leary refiriéndose a la empresa Wizz Air.
Cuando el jefe de las aerolíneas irlandesas habla de los problemas de sus competidores, él mismo busca ahorros para su propia empresa. Se trata de trasladar el estacionamiento de algunas aeronaves de aeropuertos alemanes. Se trata, entre otras, de cerrar la base en Berlín. Según el presidente de Ryanair, esto se debe a las altas tarifas aeroportuarias. Y añadió que a partir de 2027, las tarifas aún van a subir, y eso hasta un 10%. Este tipo de acción lo llamó "un impuesto tonto".
El aeropuerto de Berlín será el tercero del que Ryanair haya decidido retirar sus aviones recientemente.
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