Desde el 3 de junio de 2026, el casco será un elemento indispensable para cualquier persona menor de 16 años que desee desplazarse en lo que se conoce como vehículo de transporte personal, es decir, bicicleta, patinete (incluido el patinete eléctrico), así como en otros dispositivos como patinetas, patines, patines de ruedas o monociclos.
Multa para padres o tutores
La falta de casco para un menor que se desplace en un vehículo de transporte personal conllevará una multa de 100 zlotys. Los niños no la recibirán, pero sus padres o tutores sí, porque, según indica la legislación, es su responsabilidad garantizar la seguridad de los menores. El uso del casco a partir del 3 de junio de 2026 es obligatorio en muchos lugares, como: caminos para bicicletas, vías públicas, caminos locales y residenciales, parques, zonas de tráfico, zonas residenciales e incluso aceras. Esto significa que, en realidad, en todas partes – salvo quizá en el propio patio – el uso del casco por personas menores de 16 años se vuelve obligatorio.
Hasta ahora, el uso de cascos en el transporte personal no era obligatorio, pero se recomendaba, ya que aumentaba significativamente la seguridad en caso de incidentes inesperados. Estos se suman a los ya lamentables, y en algunos casos las consecuencias son trágicas. El Observatorio Polaco de Seguridad Vial, que trabaja con el Instituto Automotriz, informó en su informe que solo en 2025 hubo 384 accidentes con menores ciclistas de hasta 17 años en Polonia. 12 de esos incidentes resultaron mortales. En 109 casos, los accidentes terminaron con lesiones graves. Y eso no es todo. Muchos más incidentes indeseados involucraron a usuarios de patinetes eléctricos. En el año pasado hubo 538, de los cuales 203 personas resultaron gravemente heridas y 5 perdieron la vida.
Muchos cambios también para conductores
El 3 de junio de 2026 también es el día en que entran en vigor muchos cambios en el tráfico. Se trata principalmente de sanciones para quienes infringen las normas. Desde ese día cada exceso de velocidad por encima de 50 km/h conllevará la obtención de 15 puntos de penalización. Estos seguirán siendo anulados después de 12 meses, pero el plazo ya no se contará desde el momento de la emisión de la multa, sino desde su pago.
También será mucho más difícil reducir los puntos de penalización. Se trata de que, por algunas infracciones, será imposible. Hasta ahora, gracias al curso organizado por el Centro Regional de Tráfico, se podía reducir los puntos de penalización en 6.
Ahora seguirá existiendo esa posibilidad, pero ya no para todas las infracciones. No se podrán reducir puntos por infracciones consideradas especialmente peligrosas, como conducir bajo la influencia del alcohol o de sustancias psicoactivas, adelantar en un paso de peatones o no ceder el paso a un peatón. También por conducir en sentido contrario en la autopista. En total, el ministerio ha establecido una lista de 51 infracciones para las cuales la reducción de puntos de penalización será imposible. Las normas también introducirán la posibilidad de perder la licencia de conducir más rápidamente. La decisión de enviar a un examen de control se basará en el estado del día del exceso de puntos, y no en el día de la emisión de la carta por parte del funcionario, como ocurre actualmente. En la práctica, esto significa que la licencia de conducir se puede perder mucho más rápido.
También se pueden perder por drifting o por conducir una motocicleta con una sola rueda. El legislador introdujo tales sanciones en marzo. Fue otro elemento de la lucha contra conductores irresponsables que se comportaban de esa manera en lugares públicos. Anteriormente, en enero, también cambiaron las sanciones por tales infracciones. La multa es de 1500 zlotys y 10 puntos de penalización.
Ver también: Bat para conductores que infringen las normas. Desde el 3 de junio, sanciones más altas y pérdida de licencia más rápida
