Los diputados y senadores reciben una asignación mensual fija para el funcionamiento de su oficina. Son 25 mil zlotys. Esa cantidad debe permitir a los parlamentarios cubrir costes como pagar salarios a sus colaboradores, alquilar el local donde se encuentra la oficina y pagar sus desplazamientos. La asignación máxima del año pasado fue de 279 720 zlotys. Muchos diputados y senadores parecen hacer todo lo posible para “recoger toda la suma”.
Como mencioné, en esa cifra también están los fondos para los desplazamientos de los diputados, es decir, los llamados kilometrajes, que en el año pasado podrían haber alcanzado un máximo de 43,8 mil zlotys. El parlamentario tiene un límite mensual de desplazamiento en coche propio, que es de 3,5 mil km. Sorprendentemente, muchos de ellos recorren exactamente esa distancia cada mes. En total, los kilometrajes de los parlamentarios costaron al Tesoro público 12 millones de zlotys.
Viajar sin ningún control
El tema de regular los llamados kilometrajes aparece de vez en cuando, pero fuera de la discusión pública no se hace nada al respecto. ¿Acaso a los parlamentarios no les importa encontrar ahorros? Esa acción debería ser una prioridad para ellos, especialmente cuando las finanzas del Estado están cada vez peor. Sin embargo, es difícil decidirse a quitarse el dinero que se puede obtener tan fácilmente. ¿No es así?
A pesar de la crítica pública sobre los “viajes parlamentarios” con dinero estatal, los diputados y senadores todavía no tienen que justificar sus viajes de trabajo. Basta con declarar cuántos kilómetros recorrieron y eso es todo. Los parlamentarios no tienen que presentar facturas de combustible o de taxis. Todo esto porque el dinero no se devuelve después de gastarlo, sino que llega a los parlamentarios de antemano mediante la asignación. Esto conduce a patologías donde incluso los diputados sin coche reciben dinero por kilometrajes. Un ejemplo es Anna Maria Żukowska de Nowa Lewica, quien cobró en el año pasado por kilometrajes, según “Do Rzeczy”, más de 38 000 zlotys, sin tener coche. Este tipo de “patologías” se ve en cada partido. Arkadiusz Myrcha contabilizaba kilometrajes junto con su esposa Kinga Gajewska a pesar de que es una pareja que viaja a menudo juntos. En este aspecto parece que no hay “santos” en ningún partido. El portavoz del PiS, Rafał Bochenek, cobró 120 000 zlotys por desplazamientos el año pasado – indica “Fakt”. Una parte de esa cantidad son los kilometrajes mencionados, y otra parte cubre el alquiler de coche. Sí, un diputado que no quiere gastar en un coche propio puede alquilarlo, porque al final no es él quien paga.
Solo transporte público o desplazamientos registrados
A pesar de la ola de crítica por parte de los votantes, que cada año se dirige a los parlamentarios, no se hace nada sobre cómo usan el dinero público. Y muchos de ellos incluso pueden criticar a otros por ello.
“Creo que cada kilómetro que recorren los diputados debe estar registrado. Eso acabaría con esa patología, porque es una patología en la que los diputados inventan que han recorrido miles de kilómetros y reciben el pago – dijo en las páginas de Do Rzeczy Adrian Zandberg de Razem.
La solución que algunos diputados proponen sería limitar los desplazamientos gratuitos de los parlamentarios solo al transporte público, del cual ya pueden beneficiarse de esa manera. Entonces, como enfatizan, terminarían los desplazamientos de 50 000 km al año, que a menudo son solo en papel.
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