España tiene una de las mejores infraestructuras gasistas del mundo, y aunque cuenta con escasas interconexiones con Francia, dispone de una posición estratégica para suministrar gas al resto de Europa en caso de necesidad.
Así sería si Europa desistiera del abastecimiento Ruso; Los buques metaneros procedentes de EE.UU. y de Qatar descargarían en las regasificadoras de la península. Los dos gasoductos que cruzan los Pirineos permitirían pasar hacia Europa la carga de siete barcos al mes. En el peor de los supuestos, Europa se vería obligada a multiplicar la llegada de gas procedente de EE.UU. y de Qatar, países que son grandes productores de gas y que se han comprometido con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Hay que recordar que el Viejo Continente importa el 90% del gas que consume (España, el 99%) y Rusia es su principal suministrador, con el 40% del total de media. La UE es el principal cliente del gas ruso, pues le compra el 85% de sus reservas.
En esa situación es donde entraría en escena España y, más concretamente, sus seis plantas regasificadoras, instalaciones donde descargan los buques metaneros. Desde estas plantas, el gas sería llevado por la red hasta los gasoductos Euskadour (Guipúzcoa) y Larrau (Navarra) que cruzan los Pirineos hasta Francia. Allí enlazarían con la red francesa de gasoductos y, posteriormente, con la del resto de Europa.
Un metanero con unos 150.000 metros cúbicos de GNL (en estado líquido, a -160º) procedente de EE.UU. tarda en llegar a nuestras costas nueve días y medio y la descarga del gas en la planta dura unas 24 horas, según explican tanto en Enagás, el gestor del sistema gasista, como en Reganosa, la regasificadora que recibe numerosos buques desde Norteamérica y que ya en julio de 2016 acogió el primer metanero que llegó a España desde el país americano.
El gas que transporta un buque de ese tamaño necesitaría unos cinco días para recorrer los gasoductos que nos unen con Francia, según Jesús Losada, responsable de Desarrollo de Negocio de la planta de Ferrol. Los 7 bcm que suman ambos gasoductos permitirían pasar cada mes la carga de unos siete metaneros, explican en Enagás.
La excelente localización de las plantas de Sines y de Reganosa, «las únicas en la costa Atlántica de la península» y, por lo tanto, las mejores situadas para recibir gas desde EE.UU. En cualquier caso, la descarga de los buques se realiza siguiendo siempre las directrices de Enagás, el gestor del sistema gasista, que sigue el modelo de ‘tanque único’, es decir, que todas las plantas y el gas almacenado forman una sola unidad. Reganosa, la única regasificadora española que no es propiedad o está participada por Enagás, recibió el año pasado un tercio de todos los metaneros que llegaron de Norteamérica. La actividad de la planta creció en 2021 un 20% respecto a 2020.
Proyecto Step/Midcat
La tensión energética ha devuelto a la actualidad, el fracasado proyecto Step/Midcat, el gasoducto que uniría Figueras (Gerona) con las redes francesa y europeas hace tres años. Este ambicioso proyecto fue desestimado tanto por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) como por el organismo regulador francés -Comisión francesa de Regulación de la Energía (CRE)-, por lo que no fue incluido por la Unión Europea en su lista de infraestructuras prioritarias para satisfacción de numerosos grupos ecologistas.
Aunque las inversiones previstas eran de unos 160 millones de euros por parte de la española Enagás y de casi el doble por la francesa Térega, los organismos de competencia mencionados afirmaron que el proyecto «no cumplía con las necesidades del mercado y carecía de madurez suficiente para ser considerado en una asignación de costes transfronteriza». Ahora puede ser el momento en que el proyecto vuelva a lo alto de la mesa...
