Elon Musk, una mente analítica espectacular, un visionario con ambiciones ‘larger than life.’ tanto es así que quiere colonizar marte en vida, para morir ahí.
Pero el lobby energético se ha encargado de que lo que ahora empezamos a vislumbrar como una gran compañía no haya tenido hasta la fecha un camino de rosas precisamente en en lo que representa el mayor asalto al sector del transporte y la energía a nivel mundial en más de un siglo.
Otro ejemplo de manipulación mediática sucede cuando lo llaman supervillano y lo comparan con Lex Luthor por querer calentar marte a base de bombas nucleares en los polos, en fin…. la prensa y su público objetivo….
Recordáis cuando google compró youtube y estuvo años perdiendo miles de millones de dólares? Y cuando Facebook adquirió WhatsApp por 13.000M y fue criticado por pagar demasiado?. Tesla es una empresa tecnológica totalmente disruptiva e integrada verticalmente, con innovaciones en todos los principales campos de movilidad, logística creación, captación y conservación de energía, mediante placas solares únicas, una red de distribución y abastecimiento de energía para sus vehículos única y un ‘’edge’’ tecnológico en la fabricación de baterías de litio y otros materiales experimentales años por delante de cualquier competidor actual.
Muy pocos podían entender los cálculos asociados a la compra de WhatsApp, de youtube, la proyección de ingresos de Facebook o apple antes de la era smartphone. Existe mucha ignorancia por un lado con respecto al modelo de negocio de Tesla y un exceso de euforia entre los fans de la compañía. Son entonces las Emociones lo que rige en gran parte cualquier debate sobre Tesla, y esto es precisamente lo que sabido capitalizar mejor la compañía con su mesías a la cabeza, Elon Musk.
En el siguiente vídeo podéis ver cómo otras compañías tratan de vivir del éxito ajeno y aprovechar el ‘hype’ en los mercados en torno a Tesla. El ejemplo perfecto es Nikola:
El factor principal en mi opinión que hace a Tesla algo diferente, verdaderamente disruptivo que es la quinta esencia del espíritu de Silicon Valley en el mercado de automoción es además de que desarrollan TODO en el coche, desde el software hasta cada detalle en la producción ad-hoc, y pongo al software como ejemplo pues aquí está la clave. Tesla se beneficia de múltiples talentos en el desarrollo industrial y de IA en las otras compañías de Musk. para convertir el coche en una plataforma logística, de entretenimiento y sobre todo, de captación de datos, Tesla trabaja el BIG DATA como puede hacerlo google en su campo, usa todas las métricas posibles para mejorar el producto, la experiencia con el cliente, las rutas, el uso del vehículo, y datos que no llegamos a imaginar.
Esto le permite actualizar constantemente el software (actualizó el model-s para ser más rápido que el porsche taycan y se acabó la comparativa! , 8 años después de su lanzamiento nadie le hace sombra) para adaptar mejor el vehículo a su uso particular, y lo que es más importante, poseer la mayor cantidad de datos en tiempo real sobre el uso de vehículos particulares de las empresas existentes en la actualidad. Con la gestión de estos datos podrá prever y dar solución a un sinfín de necesidades en la próxima transición a los vehículos autónomos.
Aquí esta la clave BIG DATA, como buena ‘techy' de silicon Valley. No tiene competencia.
Mercedes VW o BMW bien podrían asociarse con Apple o Google si algún día quieren competir de verdad, pero estas sinergias, deberán buscarlas también en el desarrollo de mejores baterías, en la red de abastecimiento de cargadores, todos hitos marcados, mejorados y liderados por Tesla con años de ventaja.
Sin embargo la prensa sigue haciendo publicaciones absurdas como los recientes artículos claramente subjetivos sobre el ford mustang-E en el que hablan del ‘Active-drive assist' de ford como algo equivalente o superior al de Tesla, ridículo!… cuando además sus coches son ‘tontos’ y no recogen datos para la compañía como lo hacen todos los de Tesla, algo que como en Amazon forma parte de uno de los mayores capitales de la compañía, la trazabilidad de los compradores. Si queréis saber más, la semana que viene publicaremos el artículo completo sobre la valoración financiera y estratégica de Tesla.
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Que tengas un buen fin de semana!!
Raúl Riusech
