AMGEN (Cierre: 234,57$, Var. Día: +0,14%; Var. Año: -10,7%). Anuncia 450 despidos, c. 2% de su plantilla. Es la segunda ronda de despidos que hace la compañía en 2023 y, que justifica por el aumento de la inflación y del coste de la materia prima. La compañía tenía 25.200 empleados en diciembre. En enero anunció 300 despidos.
Noticia positive, la compañía pone remedio rápidamente a los problemas de costes y también de bajo crecimiento de sus ventas. Las guías 2023 apuntan a año sin apenas crecimientos en el que la contribución de su fármaco anti-COVID desarrollado para Eli Lilly disminuye.
FEDEX (Cierre: 204,05$; Var. Día: +4,48%; Var. 2023: +17,81%):
Los resultados del 3T 2023 (año fiscal 2023) y la mejora de guidance baten estimaciones gracias a su plan de recorte de costes. Sube +16,54% en el aftermarket. Principales cifras frente al consenso (Bloomberg): Ingresos 22.169M$ (-6,1% a/a) vs 22.674M$ esp., EBIT 1.165M$ (-20,3%) vs 986M$ esp., BNA 865M$ (-29,1%) vs 693M$ esp. y BPA 3,41$/acc. (-25,7% a/a) vs 2,71$/acc. esp. Por último, revisa al alza el guidance de BPA para el conjunto del año hasta el rango 14,60$/15,20$/acc. (-29,2%/-26,3%) desde 13$/14$/acc. anterior y 14,01$ esperado por el consenso.
Las presiones inflacionistas, los cambios en los hábitos de consumo, la normalización de las disrupciones logísticas, la ralentización económica y el endurecimiento de la política monetaria impacta de forma negativa en las Ventas de FedEx
Las presiones inflacionistas, los cambios en los hábitos de consumo, la normalización de las disrupciones logísticas, la ralentización económica y el endurecimiento de la política monetaria impacta de forma negativa en las Ventas de FedEx, con una aceleración en la caída de volúmenes en todos los segmentos. A pesar de estos débiles resultados en términos interanuales, sorprende la fuerte mejora tanto de guías para el conjunto del año como de resultados en este trimestre.
Su agresiva política de subidas de precios (+6,9% a/a) y reducción de costes (3.700M$ esp.) anunciado hace dos trimestres surte efecto, provocando que el BPA caiga en términos interanuales menos de lo esperado. Mientras que a corto plazo FedEx logra compensar la caída de la demanda con aumento de tarifas y recortes de costes, en el medio plazo la compañía prevé incrementar la eficiencia y la rentabilidad mediante el programa de transformación DRIVE. Espera conseguir un ahorro de más de 4.000M$ para 2025 y darán más detalles en un evento el 5 de abril. FedEx está incluida en el Top Selección USA