Acciona quiere obtener una de las mayores concesiones de transporte de Brasil
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El grupo está negociando la compra de la Línea 6 del metro de Sao Paulo. La línea necesita inversiones de más de 2.000 millones de euros durante los próximos cuatro años para ser completada.
Un gran proyecto paralizado por un escándalo de corrupción
Un contrato que permita retomar las obras en la Línea 6 y explotarla posteriormente será una operación ambiciosa, pero posiblemente muy lucrativa. Según el proyecto, la línea tendrá más de 15 kilómetros de longitud y podrá mover a más de 600.000 personas al día, a lo largo de un recorrido entre los barrios de Vila Brasilândia y São Joaquim, con 15 estaciones intermedias.
Las obras fueron paradas después del escándalo de corrupción protagonizado por la constructora brasileña Odebrecht, que era responsable de la realización del proyecto. Las obras ejecutadas constituyeron sólo 15% de lo planificado, por lo cual, si Acciona compra la concesión, se necesitarán más de 2.000 millones de euros para poder terminar las obras. Una parte de esta cuota tendrá que ser invertida por Acciona, que poseerá derecho a explotar la línea durante 25 años.
La estrategia de Acciona
El grupo español es uno de los mayores promotores y contratistas de líneas de metro y de tranvías en el mundo. En cuanto a sus contratos en Brasil, Acciona ya ha trabajado en la ejecución de la Línea Este del Metro de Fortaleza, así como en dos lotes de la Línea 2 del Metro de Sao Paulo. El grupo es también el contratista principal del metro de Quito en Ecuador, que también había sido abandonado por Odebrecht. Acciona está presente en Brasil también en otros sectores, como el negocio del agua. En 2018, el número de trabajadores de la empresa en este país fue de más de 1.000. La última operación a gran escala de Acciona en Brasil fue la venta del contrato de concesión de la autopista de Aço.
