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¡Las actuales correcciones que se están dando en los principales índices, afectan de sobremanera a las principales industrias automotrices, con caídas de hasta un 3%!

Jose Luis Hurtado Cabral | 17:25 20 septiembre 2021
¡Las actuales correcciones que se están en los principales índices, afectan de sobremanera a las principales industrias automotrices, con caídas de hasta un 3%!
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A escasamente 45 min.de que abran los mercados Estadounidenses (hora de España), vemos que las correcciones en los principales índices europeos siguen en caída libre, la drástica caída del más del 11% en la principal empresa inmobiliaria más grande de china está ocasinando un lunes rojo sin precedentes.

El mercado automotriz es uno de los más afectados, viendo las correcciones en la acción del gigante alemán BMW con caídas que por ahora rozán el 3% del valor del precio de la acción, nos da a pensar de que esto no ha hecho más que empezar .

La industria automotriz, la más castigada

Desde que el año pasado en Alemania se decretara el cierre de todas las empresas para evitar que el virus del Covid se expandiera, la industria automotriz pasó de estar cotizando en máximos históricos a sufrir caídas de hasta el 52%, del valor del precio de la acción que en este caso vendría a ser BMW.

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No hay que olvidar que la mayoría de las industrias automotrices han venido sufriendo una serie de altibajos debido a la creciente industria de autos elétricos, cuestión que ha llevado a que las actuales empresas inviertan cantidades ingentes de dinero para poder hacer frente cambio por las energías renovables, para dejar atrás los combustibles fósiles.

Si miramos el gráfico semanal de este gigante automotor podremos observar que sus precios máximos los marcó en el año 2015, en aquel entonces su precio marcaba los 123 puntos, y como podemos observar luego de llegar a tocar esos máximos los siguientes movimientan sido los de generar máximos decrecientes y mínimos estables, dichos movimientos llegan a la consecusión de una formación de cambio de tendencia, conocida como triángulo, y que se confirma con la rotura de los precios a la baja el año pasado debido al parrie económ las empresas por los efectos de la pandemia, pero como se puede apreciar la confirmación de la rotura no conllevó a una caída drástica, más por el contrario la rápida acción de los bancos centrales ayudó a que la sangría en el precio de la acción del gigante alemán no fuese desproporcionada

Gráfico semanal de la acción de BMW

Luego de haber marcado unos mínimos en los 36 puntos, desde los 65 que marcaba antes de la pandemia, vemos en su gráfico diario de el gigante automotor alemán que tras la rápida acción de los bancos centrales, las caídas sufridas se convierten en rápidos movimientos alcistas, llegando a crear como se puede apreciar en el gráfico un canal alcista, dichos movimientos llegan a encontrarse con sus primeros techos sobre los 76 puntos que le harán retroceder un poco al precio de la acción, ya que los movimientos se mantienen intactos dentro del canal ascendente que ha ido generando, lo siguiente que vemos que hace es tomar un fuerte impulso desde la parte inferior de la línea de tendencia para de esta manera romper los techos que antes no había podido superar, y que ahora le funcionaran muy bien de soporte, como se puede apreciar en el gráfico y que actualmente le están funcionando.

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gráfico diario de bmw

gráfico diario de bmw

Gráfico diario de la acción de BMW

¿Lograrán superar las diferentes dificultades por las que actualmente está atravesando el sector automotriz?

La actual crisis de los chips semiconductores se está convirtiendo en un quebradero de cabeza para la industría automotriz mundial, corporaciones como General Motors, o el gigante Volkswagen, se han visto en la necesidad de cerrar alguna de sus fábricas que tienen alrededor del mundo, muchos vaticinan de que la crisis de los chips no se solucionará hasta mediados del próximo año, provocando de esta manera que la producción de coches nuevos decaiga más de lo esperado.

Si vemos el gráfico intradiario de BMW, podemos observar que luego de haber superado esos techos los movimientos de la acción llegaron hasta la cota de los 96 puntos a mediados de este año, para luego darse la vuelta a la baja y sufrir una corrección del 20%, volviendo el precio a testear sus antiguos techos que se encuentran en los 76 puntos, en este punto vemos que el precio genera unos pequeños movimientos en zig-zag, pero dichos movimientos se detienen sobre la línea de tendencia en dónde antes era su canal alcista, y en el que se puede apreciar el precio ha vuelto a la senda bajista y actualmente se encuentra testeando nuevamente sus antiguos techos y que ahora le están funcionando muy bien de soporte.

gráfico intradiario de bmw

gráfico intradiario de bmw

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Gráfico intradiario de la acción de BMW

De funcionar muy bien el soporte en el que se encuentra el precio de la cción, Podłíamos considerar movimientos de subida con la intención de recuperar parte de terreno perdido y porque no un posible regreso a su canal alcista, de no darse esta situación lo siguiente que ravríamos esperar es que el precio rompa a la baja llegando a testear sus prasimos mínimos que se encuentran en la cota de los 58 puntos.

 

 

 

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Jose Luis Hurtado Cabral

Jose Luis Hurtado Cabral

Editor del portal FXMAG. Especialista en análisis técnico 


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