¡El gran conflicto entre Elon Musk y Hertz!
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Tesla y Hertz tienen un desacuerdo sobre la rapidez con la que Elon Musk puede completar un pedido enorme. La cantidad de coches eléctricos encargados por la empresa de alquiler es enorme, pero por otro lado, Elon Musk siempre se jacta de los resultados de producción.


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Tal y como los medios de comunicación anunciaron hace unos días, Elon Musk iba a obtener un contrato para suministrar 100 000 coches Tesla a la red de alquiler. Este es un contrato enorme, por lo que las noticias se difundieron por todo el mundo como pan caliente. Mientras tanto, como admitió Elon Musk, el contrato aún no se ha cerrado, y extraoficialmente se dice que los plazos son la motivo de todo.

Aún la semana pasada Hertz anunciaba que había pedido 100 000 coches Tesla y luego se asoció con Uber. Esta noticia afectó a las acciones de Tesla, lo que provocó que subieran de precio. Inmediatamente después de la noticia candente, Elon Musk entró en acción, anunciando que no había firmado un contrato con Hertz. Así fue como le pegó un frenazo a la situación causando bastante revuelo, ya que el comunicado de la empresa decía claramente que el contrato estaba firmado.

A raíz de todo ello se crera una disputa entre Tesla y Hertz sobre el calendario de entregas. Se dice que ambas empresas están afinando los detalles del contrato. Tesla entregará 100 000 coches eléctricos a Hertz, siendo los tiempos de entrega un tema muy importante. Tesla ya ha comenzado a entregar el Model 3 a Hertz, pero la empresa de alquiler anunció originalmente que espera que los 100 000 vehículos se entreguen a finales del próximo año.

Tesla no tiene la intención de tratar a Hertz de ninguna manera en particular. No solo pagará tanto como todos los clientes, sino que planea comenzar las entregas utilizando su horario. Por ejemplo, recientemente cambió los tiempos de entrega del Modelo 3 de tracción trasera ordenado por Hertz hasta fines de 2022.

Notowania: TESLA

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Fuente: https://pl.tradingview.com/symbols/TSLA/

Laura Martínez

Editor del portal FXMAG. Puedes seguir al autor en LINKEDIN | FACEBOOK TWITTER

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